Ultra 41-410-420 100 platine nue=18?; 105 pont de barillet nu pour noyeau à 2 vis=15?; 110 pont de rouage enpierré=15?; 121 pont de balancier normal complet avec raquette et vis de piton=24?; 121/1 pont de balancier normal complet avec raquette piton mobile et vis de piton(pour 421)=30?; 125 pont d'ancre épuisé; 180/22 barillet complet arbre et ressort=25?; 182 barillet avec couvercle=13?; 195 arbre de barillet=8?; 201 roue de centre sans chaussée=17?; 210 roue de moyenne=8?; 224 roue de seconde, pivot long=15?; 240 chaussée lanternée=12?; 250 roue des heures=10?; 260 roue de minuterie=7?; 301 raquette pour spiral plat=10?; 324 bloc antichoc,dessus=25?; 324 bloc antichoc,dessous=25?; 401 tige de remontoir=8?; 407 pignon coulant=10?; 410 pignon de remontoir=10?; 415 rochet=8?; 420 roue de couronne=12?; 423 noyeau de roue de couronne=10?; 425 cliquet =12?; 430 ressort de cliquet =8?; 435 bascule=5?; 440 ressort de bascule=5?; 443 tirette=14?; 445 ressort de tirette=10?; 450 renvoi=5?; 705 roue d'ancre=55?; 710 ancre=55?; 721 balancier à vis ht 495 avec spiral plat=30?; 722 balancier spiral breguet ht 490=95?; 723 axe de balancier ht 495=18?; 730 plateau=20?; 770 ressort de barillet=25?; s.101 vis de fixage=6?; s.105 vis de pont de barillet=5?; s.110 vis de pont de rouage=5?; s.121 vis de coq=6?; s.195 vis arbre de barille=12?; s.423/1 à 1 vis de noyeau de roue de couronne=10?; s.425 vis de cliquet=7?; s.443 vis de tirette=10; s.445 vis de ressort de tirette=7?; s.738 vis de piton=7?; s.750 vis de cadran=6?;
Au total six mouvements seront produits par Ultra : le 41 (15.5" petite seconde et remontage manuel), le 602 (10.5" petite seconde, remontage manuel), le 702 (10.5" 3 aiguilles, remontage manuel) et le 904 (10.5" 3 aiguilles, remontage manuel). Les versions automatiques du 602 et du 702 seront respectivement la 603 et la 703 automatic (10.5" 3 aiguilles, remontage automatique et petite seconde).
La société utilisa ensuite la dénomination AUTOMATIC ou SUPERAUTOMATIC sur plusieurs modèles dont le mouvement de base était soit un 602 a petite seconde, soit le 702 et auxquels était ajouté un bloc de remontage automatique.
